本文摘要：如果你是浙江湖州人，要想去苏州太湖岸边的苏州市、无锡市，能够随意选择哪样交通方式?列车最先被反驳掉。合上铁路客服服务管理中心订票官网，湖州市至苏州市、无锡市方位的班次说明为无。 虽然从理论上谈，湖州人可再作乘坐高铁动车至上海市，再作从上海市乘坐高铁动车到苏州市、无锡市。可是，依据车次决策，这类方法所花费时间在3钟头之上，而湖州市至苏锡的道路地面间距仅有100公里上下。

如果你是浙江湖州人，要想去苏州太湖岸边的苏州市、无锡市，能够随意选择哪样交通方式?列车最先被反驳掉。合上铁路客服服务管理中心订票官网，湖州市至苏州市、无锡市方位的班次说明为无。

虽然从理论上谈，湖州人可再作乘坐高铁动车至上海市，再作从上海市乘坐高铁动车到苏州市、无锡市。可是，依据车次决策，这类方法所花费时间在3钟头之上，而湖州市至苏锡的道路地面间距仅有100公里上下。新闻记者注意到，目前为止，沪宁杭三市中间皆有高铁动车来回，但全部长三角城市圈彼此之间的城际铁路网，也有待更进一步缝纫。

沪苏湖铁路：距月开工已附近通苏嘉 沪苏湖铁路大致南北方8月12日，江苏交通厅官网发布一则问题《江苏省铁路互联互通规划研究项目(第二次)》的标书。文档说明，江苏省十三五规划确定动工的铁路新项目有10个，各自为盐通、徐连、临江、沪苏湖、通苏嘉、淮新的、镇慰、盐泰锡常宜、北沿江和宁淮铁路。十条铁路中有三条为跨地区铁路，各自为镇慰(江苏镇江至安徽宣城)铁路、沪苏湖(上海市-江苏苏州-浙江湖州)铁路及其通苏嘉(江苏省南通市-江苏苏州-浙江省嘉兴市)铁路。除开镇慰铁路，东南西北的沪苏湖铁路和南北南北的通苏嘉铁路白鱼在苏州吴江区交汇处，可以说长三角城市圈城际铁路网的金子十字。

二零一五年10月底，新创建上海市至苏州市至湖州市铁路(下全名沪苏湖铁路)环境评价第一次审核。据审核新项目內容，该铁路线东端上海，经过苏州吴江区，与通苏嘉铁路交汇处，西至浙江宁波市。路线总长148km，全程另设地铁站11座，新项目铁路级别为高速铁路，速率目标为250km/h。沪苏湖铁路的定义先于在六年前就已被明确指出。

据公布发布报道，二零一零年第三季度，国家铁路局执行《长三角地区城际铁路网规划》，苏州市地区内将新创建临江临江城际铁路、沪苏湖城际铁路等，变化单一沪宁地下隧道的情况。前不久，伴随着环境评价的掌握，沪苏湖城际铁路在三地带头拓张下进度迅速。

据浙江省《湖州日报》，二零一六年3月25至27日，新创建沪苏湖铁路工程项目项目可研报告根据了中铁总公司在浙江湖州的机构的审查。依照中铁总公司决策，沪苏湖铁路将于二零一六年内开工基本建设，预估今年前完工全线通车。

值得一提的是，和第一次环境评价时相比，与会嘉宾完全一致赞成沪苏湖铁路设计方案速率目标为350千米/钟头。如此一来，沪苏湖将来可能搭建从城际铁路到高铁动车的跨过。据江苏交通厅官网，2020年10月底，国家环保部环保工程测评中心的机构大力开展了沪苏湖铁路环境危害技术性评定的全程现场勘察工作中。

另外，沪苏湖铁路工程项目项目可行性汇报核查顺利完成，改进方案已请示报告铁路公司总部。新闻记者注意到，依照中国高铁动车一般基本建设步骤，沪苏湖铁路现阶段早就顺利完成项目可行性环节，转到设计。

依据步骤，接下去，涉及到企业将用时3~5个月进行确立计划方案的勘察执行及其前期设计。前期设计核查根据后将进行施工图，接下去便是工程招标、月转到基本建设环节。

沪苏湖铁路全线通车后，湖州市、杭州市和苏锡中间的时光间距将被大大缩短，必须再作从上海市绕远路。通苏嘉铁路：什么时候起动行远必自不容乐观沪苏湖进度迅速，通苏嘉呢?新闻记者注意到，虽然和沪苏湖铁路一样被列入十三五确定动工的铁路新项目，但横着的通苏嘉铁路进度要较为比较慢。

通苏嘉城际铁路即南通市至苏州市至嘉兴市铁路。据公布发布报道，通苏嘉城际铁路实项目可研报告月末二零一一年1月24日根据国家铁路局核查。依据汇报，通苏嘉城际铁路自南通西站往南，与沪通铁路同用地下隧道越过湘江，到张家港市后再作引入沪宁城际苏州园区地铁站，和沪苏湖铁路在吴江交汇处，南进起始点引入嘉兴南站。

路线总长195千米，在其中江苏省段153千米，速率目标为250千米/钟头之上。殊不知自那以后，通苏嘉铁路一度陷入衰落情况。例如，二零一四年十月，南通市发改委曾对外开放通告该年以前三季度地市级重点项目工作进展。

有关通苏嘉铁路，施工进度依然是三年前就顺利完成的预项目可研报告根据铁路质监总局核查。再作例如，据江苏国家发改委官网江苏二零一四年重点项目名册，通苏嘉铁路和徐宿淮盐、连淮扬镇铁路一道，位于20个项目前期新项目中。而在2020年三月江苏国家发改委发布的江苏二零一六年重点项目名册中，通苏嘉铁路依然在项目前期新项目中，已开工的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路则已置身推行新项目。

这条苏北横着主动脉按期还没，地区铁路单位并不是不闹脾气。从深圳铁路公司办公室二零一四年工作汇报中看到，有关通苏嘉城际铁路新项目，已与苏州市人民政府带头向省委请示报告了缓解起动的批复。

另据江苏交通厅官网，2020年5月14日，苏州常务副市长陆留生领队前去上海市铁路局，请上海市铁路局商议前行每个铁路前期工作工作中，特别是在是合苏嘉城际铁路，谋取与沪苏湖铁路即时开工基本建设。7月22日，陆留生又领队前去浙江省嘉兴市关键连接了通苏嘉铁路，并明确指出彼此要组成协力，缓解项目前期。10月底，江苏省铁路综合性货物运输核心区基本建设前行大会上明确指出，要在十三五期间起动通苏嘉城际铁路基本建设，方案于17年开工基本建设。新闻记者注意到，此次前行大会上，通苏嘉铁路最近整体规划的整体南北方和五年前实项目可研报告中完全一致，但速率目标早就升級为350千米/钟头之上。

和沪苏湖一样，通苏嘉铁路也将来可能从城际铁路升为为高铁动车。但是，17年究竟可否取得成功开工，還是个未知量。9月7日中午，新闻记者见面江苏铁路筹备整体规划计划处涉及到责任人，得到 的修复是，通苏嘉铁路江苏省段的项目前期都还没起动，还没排上呢。

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